驻车制动器蹄片间隙调整案例

发布时间：2018-11-01

　　(1)东风 EQ11 18G6D1型汽车驻车制动器的调整
　　该驻车制动器为书央鼓式，操纵机构为软轴联动式。调整方法如下。
　　①将操纵手柄放松至最低位置，拧松软轴锁紧螺母 ，使摇臂与地面成l5。的夹角，再拧紧锁紧螺母。
　　②拧松制动拉杆 的锁紧螺母，将操纵手柄拉起7至 9齿响后 ，旋紧制动们杆的调整螺母，使制动蹄外张，处于完全抱死状态。
　　③将操纵手柄放松到最低位置再向上拉，其空行程只允许有 2齿响，第 3齿响开始有制动的感觉 ，拉起第 7至第 9齿响时，必须满足汽车驻车制动要求。
　　④拧紧制动拉杆的锁紧螺母。
　　⑤调整后的要求是 ：完全放松驻车制动操纵手柄，汽车在行驶中驻车制动器应无发热现象。拉紧操作手柄7至9响时 ，汽车满载应能可靠地停在20％的坡道上。
　　(2)解放 CA1091汽车驻车制动鼓与蹄片间隙调查
　　该车驻车制动鼓与蹄片间隙调整为0．30~0．35mm。
　　①拆下连接传动杆与摇臂 的平头销 ，并将操纵杆 3放松到前面的极限位置。
　　②使拉臂同水平线成 30~夹角。
　　③取下驻车制动鼓检查孔密封塞，将起子伸到检查孔中，向上拨动间隙阔整器的齿，使蹄片张开，直到摩擦片与制动鼓工作面接触，消除间隙为止。
　　④用起子向下拨动间隙调整器的齿，使其转动10至12个齿，此时，在蹄片中部的间隙就应为0.30—0.35mm。
　　⑤用手转动制动鼓时，应能 自由转动。不允许有严重摩擦现象。
　　⑥调节传动杆的长度，然后连接到摇臂上，此时上述间隙应保持不变。
　　⑦仔细检查开口销及螺母的安装 隋况。
　　⑧在装配过程中，可适当调整棘爪拉杆的长度，以保证棘爪拉杆与手柄 的圆柱销面不露出操纵杆，并且按下手柄时又能使棘爪 由齿板的齿槽中脱出。
　　⑨调整完后，拉驻车制动操纵杆，棘爪在齿轮上移动5至8个齿时，驻车制动鼓应完全被制动(用手转动制动鼓，鼓不得滑转 )。
　　⑩最后装上制动鼓检查孔密封塞。
　　北京BJ2020汽车驻车制动蹄片间隙为0.25mm，北京 BJ2020汽车驻车制动器蹄间隙的 调整与解放 CA1090汽车相同。当间隙调好后，手柄自由行程长度不合适时，可将手柄推到底脱开拉线 连接叉与驻车制动臂的连接。转动连接叉，使连接叉上的销孔对正摇臂销孔，然后穿上圆柱销并锁住。调好后拉动驻车制动杆时，应有7至11响，并能按规定停车。
　　(3)东风 EQ1090型汽车驻车制动器蹄片间隙调整
　　东风 EQ1090型汽车驻车制动蹄片间隙为 0．20—0．40mm。该车驻车制动器蹄片间隙的调整分全面调整和简易调整两种 ，全面调整与车轮制动的调整方法相同。现主要介绍简易调整方法。
　　先将驻车制动器操纵杆 向前松到极限位置。拧进拉杆上的球形螺母。缩短拉杆长度则自由行程减小。如 自由行程仍偏大 ，则需调整摇臂与凸轮的相 应位置。
　　调整步骤 ：先将驻车制动操纵杆放松至极限位置，卸下摇臂端部的夹紧螺栓，取下摇臂，并逆时针方向(从前向后看)错开数个齿，重新调整拉杆的调整螺母 ，直到拉动制动操纵杆有3至5响行程，
　　操纵杆明显感到吃劲有力，并能将汽车停住。操纵杆放松后 ，驻车制动鼓与蹄片有适当的间隙。最后销紧拉杆上的调整螺母。
　　汽车前轮制动器是单曲助势平衡式制动器，其每一制动蹄片间隙的调整方法与上述调整方法相同。
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