拖磨引起刹车片烧片

发布时间：2018-10-12

     正常的刹车强度与频率，刹车片的温度保持在250℃内，拖磨使得刹车片的使用温度达400℃以上，这已经超出了正常的刹车温度范围，这么高的温度，一般只有在实验室条件下，在台架上人为设置的反复高强度刹车，或长时间拖磨才会出现；这种情况下一种习惯性的解释是用户在恶劣的路况下使用导致，是否有外在的易燃物引起了呢？我们想到了刹车片上静电喷涂的漆粉，在实验室里做了测试，发现在380℃以上时，才出现冒烟分解，而且即使到500℃，也无明火。这说明与静电喷涂的漆粉是无关的。所以，能引起刹车片烧片的重要因素是拖磨。
　　导致拖磨的原因有：
　　1、选用了不合适的制动液：如果错选了容易受热膨胀的“醇”类制动液，制动液受热膨胀后推动制动活塞导致拖磨。制动掖价格相差悬殊，从30元/升~~300元/升不等，市场上难免鱼目混珠，盘式制动器要求选用特制的合成制动液，以减少热膨胀，及对橡胶、金属等刹车辅件的腐蚀损害。
　　2、手刹没彻底放松
　　一般是后鼓式行车与驻车共用系统，少数是后盘式共用系统，如果是手刹没彻底放松，那么在行车过程就造成拖磨；
　　3、浮钳式刹车总成浮动导轨因为老化等原因阻力太大，对于大巴来说一般要求在100N以下，太大的滑动阻力会导致拖磨
　　4、刹车回位橡胶辅件老化会导致拖磨
　　5、刹车片受热膨胀：一般情况下，随着刹车的进行，温度上升，衬片膨胀，厚度有增加△A的趋势；同时刹车过程由于磨损，厚度减少△B；如果△A-△B＞0，则表现为膨胀。由于在短时间的刹车过程内，△A远大于△B，所以主要考虑△A。热膨胀是摩擦材料的普遍现象，只有热膨胀量超标才有可能造成拖磨危害。
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