高速行驶时状态下避免使用手刹

发布时间：2018-09-10

　　如果司机在停车时不使用车辆的手制动，可能会发生滑轮的现象，造成事故。但手刹是不是一个万能险，因为手刹的效能会慢慢与用途和时间的数量减少，所以广大车友应定期维护和检查汽车的手刹。
　　手制动器的专业名称是辅助制动器。与制动器原理不同，它通过拉线连接到后制动蹄以制动汽车。长时间使用手制动器会导致电线塑性变形。由于这种变形是不可恢复的，长期使用会降低效用并且手刹的行程将增加。确定手制动手柄的工作位置与脚制动器的工作位置相同，并且手制动手柄也具有拉动行程。通常，当手柄拉到整个行程，手刹系统应该在正常的制动位置，因此检查手刹的制动力之前，应该先找出工作点。这个工作点可以通过棘轮声音。确保;确定。
　　您可以将车停放在安静的地方，慢慢拉起手刹，然后拉动棘轮的棘轮直到把手拉到最后。然后计算声音总数的位置，这个位置是手制动手柄的有效工作点。
　　检查手制动机构的性能，将汽车推向陡坡、。道路状况良好。最好是在沥青路面的斜坡上。踩刹车。如果齿轮是自动的，它将挂在块中并将手制动器手柄拉到刚刚确定的工作点。位置。然后慢慢松开制动踏板，如果车不滑，则表示手制动好。上坡和下坡应该做一次。
　　有许多车主认为，当他们遇到制动系统故障时，他们可以拉动手刹减速。事实上，这种做法非常危险。由于手制动机构不精确，左右两侧的制动力分布不均匀，并且高速拉动手制动器使得后轮一侧锁定和滑动变得容易。正确的方法是通过降档减速，当速度非常低时，拉动手刹以停止汽车。除制动性能外，测试手制动器的灵敏度还应检查手制动器的灵敏度，这对于斜坡的起点尤为重要。慢慢地在没有斜坡的道路上行驶，慢慢抬起手刹的手柄，感受手柄的灵敏度和关节。这种类型的检查会导致手制动机构磨损，因此检查次数不应太多。
　　在检查过程中，如果发现手制动器的制动性能或灵敏度不能令人满意，通常可以通过调节手制动器的操作电缆来解决。手制动手柄的底部与钢缆之间的连接通常由具有可调节补偿机构的内饰构件覆盖，并且可以通过用扳手松开锁紧螺母来拉伸制动缆线的长度。一些汽车的调节机构位于汽车的底部。如果调整不方便，应由专业维修人员处理。
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